Власники суден з ЄС та США сприяли Кремлю у формуванні "тіньового флоту"

Власники суден з ЄС та США сприяли Кремлю у формуванні "тіньового флоту"

Західні судноплавні компанії скористалися війною в Україні, щоб вигідно позбутися танкерів. Замість відправки на брухт їх сотнями продавали Росії, яка формувала з них "тіньовий флот" для обходу міжнародних санкцій.

Згідно з результатами спільного розслідування нідерландського проєкту Follow the Money, ЗМІ та Київської школи економіки, сукупно РФ придбала у судновласників із США та країн Європейського Союзу нафтотанкерів на суму понад $6 млрд. Загалом було продано близько 230 "старих, іржавих, небезпечних" суден.

Третину "тіньового флоту" складали німецькі, британські, норвезькі, бельгійські та грецькі судна, перереєстровані потім в Індії, Гонконгу, В’єтнамі та на Сейшелах. Кремлівський режим продовжував заробляти нафтодолари завдяки співпраці компаній у 21 з 35 країн.

Ціни на старі танкери злетіли після того, як наприкінці 2022 року у відповідь на повномасштабне вторгнення в Україну на імпорт російської нафти та нафтопродуктів було введено міжнародне ембарго та встановлено цінову стелю на рівні $60 за барель. Тому багато європейських судновласників почали продавати старі танкери, за які вони раніше б не отримали хорошу ціну. Лідерами стали судновласники з таких країн:

• Греція - 127;
• Великобританія – 22;
• Німеччина – 11;
• Норвегія – 8.

Згідно з підрахунками Центру дослідження енергетики та чистого повітря, з початку великої війни Росія експортувала викопне паливо на суму понад 817 млрд євро. Але далеко не всі ці гроші повернулися в країну і потрапили до бюджету (зокрема через зростання пов’язаних із санкціями витрат).