ТЦК почали знімати з рейсів далекобійників, — АсМАП

ТЦК почали знімати з рейсів далекобійників, — АсМАП

Працівники поліції та представники територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки примусово знімають водіїв з міжнародних рейсів. При цьому залишені автомобілі з цінним вантажем лишаються без нагляду.

Про це заявила Асоціація міжнародних перевізників України (АсМАП).

В організації розповіли, що водій виконує міжнародний рейс з усіма необхідними документами, включаючи військово-облікові. Підприємство, де він офіційно працює, має постійну адресу, ліцензію, сплачує податки, уклало договори та має їх виконати. Чоловікові офіційно дозволено перетнути кордон, а в його машині вантаж, за збереження і доставку якого він несе відповідальність відповідно до міжнародних конвенцій та законодавства України.

"Але працівники поліції у присутності представників ТЦК та СП зупиняють водія, погрожуючи, примушують вийти з машини (або витягують силоміць). Далі – місцевий ТЦК, медогляд. Наступного дня водій вже має статус військовослужбовця і відправляється на навчальний полігон", — зазначили в організації.

Вантажівка з товаром на сотні тисяч гривень лишається на узбіччі. При цьому доставка товару не завершена, умови контракту не виконані, а за збереження вантажу і порушення терміну доставки ніхто не відповідає.

В Асоціації зазначили, що існує й інший варіант — водій через місяць-два повертається в Україну після виконання рейсу. При цьому під час перетину кордону дізнається, що він у розшуку.

"Кінцевий результат такий самий: водій – на полігоні. Завантажена вантажівка – біля пункту пропуску. Логістичні ланцюги розірвано. Замовники очікують на вантаж", — йдеться у повідомленні.

У будь-якому варіанті перевізник позбавляється можливості виконати положення Митного кодексу України про обов’язок міжнародного автоперевізника доставити товари.

"Виникає резонне питання: чи є нагальна потреба направляти водія, який проїхав сотні кілометрів, на проходження ВЛК, наприклад, у Кременці (Хмельницької області), де його зупинили представники ТЦК, чи все ж таки варто дати йому можливість закінчити рейс і пройти ВЛК за місцем постійної реєстрації чи працевлаштування", — додали в Асоціації міжнародних перевізників України.

Мобілізація водіїв міжнародних рейсів: реакція органів влади

АсМАП у своєму зверненні зазначила прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля, Міністерство розвитку громад та територій України, Генеральний штаб та Сухопутні війська. На момент публікації матеріалу реакції від них не було.

Додамо, що організація не вперше робить подібну заяву. Зокрема, у квітні 2024 року асоціація зазначала про мобілізацію співробітниками ТЦК водіїв вантажівок, що здійснюють міжнародні рейси.